Avtobusning 4 turi
Avtotransport razvedkasi avtomobil elektron jihozlarining gullab-yashnashi va rivojlanishiga yordam berdi va elektron va elektr arxitekturasi muqarrar o'zgarishlarni keltirib chiqardi. Uning yadrosi - avtomobil ichidagi ma'lumotlarni uzatish va boshqarish usullarini o'zgartirish. Elektron va elektr arxitekturasining jismoniy timsoli sifatida avtomobil ichidagi avtobusning ahamiyati o'z-o'zidan ravshan. metafora.
1. CAN avtobusi
Avtomobil avtobusi sifatida ham tanilgan CAN avtobusi taqsimlangan boshqaruv va real vaqtda boshqaruvni samarali qo'llab-quvvatlaydigan ketma-ket aloqa tarmog'i bo'lgan "nazorat qiluvchi hudud tarmog'i" deb ataladi. U har bir boshqaruv blokini qandaydir shaklda (asosan yulduzcha) bog‘lab, to‘liq tizim hosil qiladi.
CAN avtobusi 5V differensial signalning ikki simli uzatilishini qabul qiladi, nazariy tezlik 1M / s ga yetishi mumkin va avtomobil odatda 125 ~ 500Kb / s ni tashkil qiladi.
2. LIN avtobusi
LIN - bu Motorola va Audi va boshqa kompaniyalar tomonidan birgalikda ishga tushirilgan "sensor/aktuatorni boshqarish" uchun arzon narxlardagi, past tezlikda ketma-ket aloqa tarmog'i protokoli bo'lib, past tezlikli CANga arzon muqobil sifatida.
LIN avtobusi bitta simli uzatish shaklini qabul qiladi va bitta master va bir nechta tobe tushunchasini qo'llaydi. Avtobus darajasi odatda 12V ni tashkil qiladi va maksimal uzatish tezligi 20kbps bilan cheklangan. Jismoniy qatlam cheklovlari tufayli LIN tarmog'i 16 tagacha tugunni ulashi mumkin.
LIN tarmog'i odatda avtomobilda mustaqil ravishda mavjud emas va odatda CAN-LIN shlyuz tugunini yaratish uchun yuqori qatlamli CAN tarmog'iga ulanadi.
3. Flexray avtobusi
Flexray avtobusi BMW, Philips, Freescale va Bosch kabi kompaniyalar tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan yangi aloqa standartidir. U real vaqtda, ishonchlilik va moslashuvchanlikda ma'lum afzalliklarga ega.
Flexray passiv shina va yulduzli tarmoq topologiyalarida yoki ikkalasining kombinatsiyasida ishlatilishi mumkin. Ikkala topologiya ham ishlab chiqarish xarajatlarini tejash va murakkablikni kamaytirish uchun bir nechta tizim darajasidagi funktsiyalarni birlashtirgan ikki kanalli ECU-larni qo'llab-quvvatlaydi. Ikki kanalli arxitektura ortiqchalikni ta'minlaydi va mavjud tarmoqli kengligini ikki baravar oshiradi. Har bir kanal uchun maksimal ma'lumot uzatish tezligi 10 Mbit / s.
Hozirgi vaqtda Flexray asosan quvvat uzatish tizimlari va faol xavfsizlik tizimlarida, shuningdek, simli boshqaruv tizimlarida qo'llaniladi.
Uzatish usuli: FlexRay tizimida o'ralgan juft kabellar qo'llaniladi va ikkita kanalning har biri ikkita kabeldan iborat.
4. ENG ko'p avtobus
MOST "Multimedia uzatish tizimi" degan ma'noni anglatadi, bu avtomobilda foydalanish va multimedia ilovalariga xizmat ko'rsatish uchun maxsus ishlab chiqilgan ma'lumotlar avtobusi texnologiyasidir.
MOST shinasining boshqaruv bloklari faqat bitta yo'nalishda ma'lumotlarni uzatuvchi halqali ma'lumotlar shinasi bilan bog'langan. Bitta boshqaruv blokida 2 ta optik tola mavjud, biri uzatuvchi, ikkinchisi esa qabul qiluvchi uchun.
